Z12A ടൈപ്പ് ലോക്കിംഗ് അസംബിൾ ചെയ്യുന്നു

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

എക്സ്പാൻഷൻ കപ്ലിംഗ് സ്ലീവ് (വിപുലീകരണ സ്ലീവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു) ആധുനിക കാലത്തെ ഒരു പുതിയ നൂതന മെക്കാനിക്കൽ ഫൌണ്ടേഷൻ ഭാഗമാണ്. മെഷീൻ ഭാഗങ്ങളുടെയും ഷാഫ്റ്റുകളുടെയും കണക്ഷൻ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് ലോകത്ത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ തരം ബോണ്ടിംഗ് ഉപകരണമാണിത്, കൂടാതെ 12.9 ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉൾപ്പെടുത്തൽ പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന മർദ്ദവും ഘർഷണവും കർശനമാക്കി ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ മനസ്സിലാക്കുന്നു.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

എക്സ്പാൻഷൻ സ്ലീവ് (കാർബിലാമൈൻ എന്നതിൻ്റെ ചുരുക്കം), ലോക്കിംഗ് കപ്ലിംഗ് (കാർബിലാമൈനിൻ്റെ ചുരുക്കം) ഒരു പുതിയ ആധുനിക നൂതന മെക്കാനിക്കൽ അടിത്തറയാണ്.
മെഷീൻ ഭാഗങ്ങളുടെയും ഷാഫ്റ്റുകളുടെയും കണക്ഷൻ തിരിച്ചറിയാൻ ലോകത്ത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ തരം കീലെസ് കപ്ലിംഗ് ഉപകരണമാണിത്, കൂടാതെ 12.9 ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉൾപ്പെടുത്തൽ പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന മർദ്ദവും ഘർഷണവും കർശനമാക്കി ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ മനസ്സിലാക്കുന്നു. വിപുലമായ അടിസ്ഥാന ഭാഗമായി, 1980-കളിൽ ജർമ്മനി, ജപ്പാൻ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് തുടങ്ങിയ വ്യാവസായിക വികസിത രാജ്യങ്ങൾ കനത്ത ലോഡുകളിൽ മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷനുകൾക്കായി ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു. ചക്രവും ഷാഫ്റ്റും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ, മെഷീൻ ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി, ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ബോൾട്ട് മുറുകെപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട് ഉൾപ്പെടുന്ന പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന മർദ്ദവും ഘർഷണവും ശക്തമാക്കി ലോഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരിച്ചറിയുന്ന ഒരു കീലെസ്സ് കണക്ഷൻ ഉപകരണമാണിത്. (ഗിയറുകൾ, ഫ്ലൈ വീലുകൾ, പുള്ളി മുതലായവ) ലോഡ് കൈമാറുന്നതിനുള്ള ഷാഫ്റ്റും. ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ബോൾട്ടുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെയാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ആന്തരിക വളയത്തിനും ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിൽ, പുറം വളയത്തിനും വീൽ ഹബ്ബിനും ഇടയിൽ ഒരു വലിയ ഹോൾഡിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും; ലോഡ് വഹിക്കുമ്പോൾ, എക്സ്പാൻഷൻ സ്ലീവിൻ്റെയും മെഷീൻ ഭാഗങ്ങളുടെയും സംയോജിത മർദ്ദം ആശ്രയിക്കുകയും തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഘർഷണം ടോർക്ക്, അച്ചുതണ്ട് ബലം അല്ലെങ്കിൽ ഇവ രണ്ടും സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

截屏2024-08-06 10.31.53

അടിസ്ഥാന വലിപ്പം

ഷഡ്ഭുജ സോക്കറ്റ് സ്ക്രൂ

റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്

എക്സ്പാൻഷൻ സ്ലീവ്, ആക്സിൽ ജംഗ്ഷൻ

എക്സ്പാൻഷൻ സ്ലീവ്, വീൽ ഹബ്

സ്ക്രൂവിൻ്റെ മുറുകുന്ന ടോർക്ക്

ഭാരം

d

D

1

L

L1

d1

n

അച്ചുതണ്ട് ശക്തി അടി

ടോർക്ക് മൗണ്ട്

സംയുക്ത ഉപരിതലത്തിൽ സമ്മർദ്ദം

ബോണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ സമ്മർദ്ദം

wt

അടിസ്ഥാന അളവുകൾ (mm)

kN

കെഎൻ-എം

pf N/mm2

pf N/mm²

ManNm

kg

200

260

134

146

162

M16

22

1437.5

143.7

172

112

355

24.9

220

285

134

146

162

M16

24

1581.8

174

172

115

355

29.6

240

305

134

146

162

M16

26

1725

207

172

119

355

31.9

260

325

134

146

162

M16

28

1846

240

170

117

355

34.3

280

355

165

177

197

M20

24

2428.5

340

168

117

690

52

300

375

165

177

197

M20

25

2540

381

161

123

690

55.3

320

405

165

177

197

M20

28

2881

461

175

119

690

67.3

340

425

165

177

197

M20

29

2994

509

171

119

690

71

360

455

190

202

224

M22

28

3588.8

646

169

115

930

96.5

380

475

190

202

224

M22

30

3821

726

170

115

930

101.2

400

495

190

202

224

M22

31

3960

792

168

120

930

106

420

515

190

202

224

M22

32

4100

861

165

116

930

110.7

440

535

190

202

224

M22

24

4260

937

165

112

930

110

460

555

190

202

224

M22

24

4260

980

158

107

930

113

480

575

190

202

224

M22

28

5000

1200

176

121

930

118

500

595

190

202

224

M22

28

5000

1240

169

117

930

122

520

615

190

202

224

M22

30

5330

1390

174

121

930

126

540

635

190

202

224

M22

30

5330

1440

168

117

930

131

560

655

190

202

224

M22

32

5680

1590

172

121

930

135

580

675

190

202

224

M22

33

5860

1705

172

121

930

140

600

695

190

202

224

M22

33

5860

1760

166

118

930

144


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • അനുബന്ധ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ