ടാപ്പർ ചെയ്ത റോളർ ബെയറിംഗുകളും ത്രസ്റ്റ് സെൽഫ് അലൈൻ ചെയ്യുന്ന റോളർ ബെയറിംഗുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

ആമുഖം.

രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗുകളും റോളറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉരുളുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇപ്പോഴും വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.

1,ടാപ്പർ ചെയ്ത റോളർ ബെയറിംഗുകൾവെവ്വേറെ തരം ബെയറിംഗുകളിൽ പെടുന്നു, കൂടാതെ ബെയറിംഗുകളുടെ അകത്തെയും പുറത്തെയും വളയങ്ങളിൽ റേസ്‌വേകൾ ഇടുങ്ങിയതാണ്. സിംഗിൾ റോ, ഡബിൾ റോ, നാല് റോ ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾ എന്നിങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത റോളറുകളുടെ വരികളുടെ എണ്ണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇത്തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗ് വ്യത്യസ്ത ഘടനാപരമായ തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സിംഗിൾ റോ ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് ഒരു ദിശയിൽ റേഡിയൽ ലോഡുകളും അക്ഷീയ ലോഡുകളും നേരിടാൻ കഴിയും. ബെയറിംഗ് റേഡിയൽ ലോഡ് വഹിക്കുമ്പോൾ, ഒരു അക്ഷീയ ഘടക ബലം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, അതിനെ സന്തുലിതമാക്കാൻ എതിർ ദിശയിൽ അക്ഷീയ ബലം വഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന മറ്റൊരു ബെയറിംഗ് ആവശ്യമാണ്. ഒറ്റവരി ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് ലോഡിനെ ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ, അതായത്, പുറം വളയ റേസ്‌വേയുടെ കോൺ. കോണിൻ്റെ വലിപ്പം കൂടുന്തോറും ആക്സിയൽ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധിക്കും.ഒറ്റവരി ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾ. കാറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഹബ്ബിൽ, ഒരു ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഇരട്ട-വരി ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.നാല്-വരി ടേപ്പർഡ് റോളർ ബെയറിംഗുകൾവലിയ തണുത്തതും ചൂടുള്ളതുമായ റോളിംഗ് മില്ലുകൾ പോലുള്ള കനത്ത യന്ത്രങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2,സ്വയം വിന്യസിക്കുന്ന റോളർ ബെയറിംഗുകൾ തള്ളുകഅച്ചുതണ്ട്, റേഡിയൽ സംയുക്ത ലോഡുകളെ ചെറുക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ റേഡിയൽ ലോഡ് അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ 55% കവിയാൻ പാടില്ല. മറ്റ് ത്രസ്റ്റ് റോളർ ബെയറിംഗുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗിന് കുറഞ്ഞ ഘർഷണ ഗുണകവും ഉയർന്ന ഭ്രമണ വേഗതയും കേന്ദ്രീകൃത പ്രകടനവുമുണ്ട്.